lage oliedruk: oorzaak en oplossing?

[steveh]

@Steve, O OOOO jij hebt toch 1,5mm van de kop gehaald? ik zie een verband

Gisteren gekeken naar de krukas van het kapotte blok en die is iid niet fris. Drijfstang tappen en lagers zijn alle netjes, maar de hoofd lagers liggen er allemaal uit en de tappen zijn ook niet mooi. Ik zal eens kijken of ik dit op foto kan krijgen. Dit lijkt me n.m. echt de oorzaak en niet gevolg (legers is gevolg)

Van het oude 1600 blokje zien de lagers er nog goed uit en voelen de tappen ook heel goed. Heel anders dan die van de 1700.

@Steve, hou dus misschien rekening met een versleten krukas.

Bart wat zou het verband kunnen zijn dan ?:(

[BartVoermans]

jij hebt ook 1,5mm van de kop gehaald..... hahahahaha en een blok in de niva en 1700....

[pietsky]

Bart, ik denk dat er iets met de revisie niet goed gegaan is.
Zou het kunnen zijn dat de lagers van de krukas verkeerd gemonteerd zijn, of zijn de lagers evt het probleem!
Ik heb jaren geleden ook een probleem bij een motor gehad met te weinig druk, dit kwam door een grote tolerantie van de krukas lagers.
Het blok had meer dan 2000 km gedraaid en geen schade aan de krukas, na vervanging van de lagers met kleinere tolerantie was het probleem verholpen.

[BartVoermans]

Zie hier de foto's van wat ik vanavond gevonden heb. Ik hoop niet dat ik iemand beledig, ik weet niet wie dit in elkaar heeft gezet, maar die zal het vast met de beste bedoelingen gedaan hebben....

Morgen krijg ik Plastigage binnen om de spelingen te meten van het oude 1600 blokje en dan kan ik bepalen welke lagers erin gaan.

Fotos staan ook de facebook paginá van de NoordkaapNiva. Daar staan tevens meer foto's.

check de verschillende lagers van onderen

hoofdlagers 2 en 3

reden van de grote axiale speling (lager verkeerd om gemonteerd)

typisch gevalletje versleten krukas... Dit kun je normaal amper meten, laat staan op de foto krijgen...

[pietsky]

Krukas zoals je zegt maak er maar iets van!
Bart waren de hoofd lagers goed gemonteerd in het blok?
Even nog dit controleer de vervuiling in de olie svp, evt de olie kanalen reinigen en goed doorblazen !!

[BartVoermans]

Lagers en krukas gecontroleerd van de 1600. Met "plastigage" volgens het boekje





leuk werk

[BartVoermans]

Gisteren eerste rondje weer gereden en vandaag mee naar het werk. lijkt allemaal super te gaan. Heb het gevoel dat ik meer koppel heb, maar eerst even rustig inlopen....

[ladanivabelgium]

Mooi werk, Bart!
het 1700 blok is vorige keer opgebouwd door de vorige eigenaar. Ik heb het (zoals je weet) niet volledig open getrokken, dus van deze schade wist ik niet

[pietsky]

Zie net op facebook dat de Noordkaap Niva weer de geest gegeven heeft.
Wat nu de oorzaak is niet bekend bij mij.
Zou mooi zijn als Bart even laat weten wat er aan de hand is.

[BartVoermans]

De Niva loopt nog wel, maar rookt behoorlijk bij vollast gas geven. Na een ritje van een kleine 200km lijkt de olie druk goed, maar de motor loopt erg onrustig en staat te "bokken" / "schudden". lijkt op ontsteking, maar dat gaf niet het gewenste resultaat bij verstellen met een stroboscoop. Niva staat nu op de parkeerplaats. Ik moet eerst mijn andere "daily ride" fixen voor de apk en wat onderhoud. Ik denk dat ik er over een paar weken weer eens naar ga kijken... Zodra er weer nieuws is dan laat ik het weten.

Erg jammer dat we de Golf mee moesten nemen naar Mamut...

[pietsky]

Bart zou evt een oorzaak kunnen zijn van caburateur en onsteking te samen.
Klinkt of er teveel brandstof naar de motor gaat, (verzuipen) en dan ook onvolledige verbranding.