nieuw kleurtje

[A26O4]

Ik zou mn niva een nieuwe kleur willen geven en van de gelegenheid gebruik maken om een ook een degelijke onderlaag onder te spuiten.
Van spuiten weet ik echter niets.
Bvb, met welke kop, druk, afstand spuit je grondverf of lak?
Hoeveel lagen geef je?
Met wat voor grondverf of lak spuit je en hoeveel liter is er nodig?

Er zijn er hier wel enkele op het forum die hun niva zelf al gespoten hebben, dus graag wat tips

Met dank,

Pieter

[Buster]

Pieter,

Ik zou graag helpen maar ik heb mijn Niva laten spuiten.
Normaal kom je met 4 liter lak toe, als dit ook klopt voor grondverf weet ik echter niet..

[nivageraardsbergen]

ik denk dat jr. hiervoor de specialist terzake is, maar als ik hem hoor voor mijn oldtimer (ooit) een ander kleurtje te geven, is het allemaal niet zo simpel als het lijkt....

[ladanivabelgium]

onze laurenz ligt al in z'n bed, maar het is vooral duuuuur. 5-600€ aan materiaal ben je zo kwijt

[Edwin]

Hallo,

Het hangt er allemaal een beetje vanaf wat je gaat doen, welke kleur, welke lak.
Het kan inderdaad aardig oplopen en 500 a 600€ ben je zeker kwijt enkel aan de producten, komt hier bij nog schuurpapier, compressor, spuitpistolen, ontvetters enz...

Moest je met een RAL kleurtje genoegen nemen kan je voor industrie lak gaan dit valt het beste mee, glansgraad nog doenbaar voor een niva.

Voor het aantal liters moet je (afhankelijk van de dekkracht) voor een niva ongeveer 3 Liter lak per volledige laag tellen, aangelengd met de nodige verdunning en harders.
Trouwens die laatste verkopen ze dan weer in totaal onaangepaste verpakkingen voor 3 liter lak en zijn tamelijk duur om in de schuur achteraf te laten oprotten.

Nu is auto's voorbereiden en lakken ook wel een beetje specialiteit, zelfs met dure lak is knoeiwerk.... niet zo mooi.

Ik zou is bij een carrossier om de hoek gaan horen, als jij de demontage en montage zelf doet denk ik dat je voor een 2000€ wel een nieuw kleurtje kan vinden (liefst met vernis want dit is net wat harder), als je de kosten van de lak hier aftrekt valt dit reuze mee voor de uren, spuitkabine, kl*te schuurwerk en ervaring die je hiermee koopt.
Het resultaat zal ook veel beter zijn, en veel rapper dan je dit zelf moet doen.

[pietsky]

Edwin

Een goede uitleg, een en ander zoals door Edwin gesteld klopt geheel.
Eerst en voor al de voorbereiding is het meeste werk, hoe beter dit gedaan is hoe mooier het resultaat.
In Nederland hebben we alacar
Daar kan je vanaf budget tot aan super je wagen laten spuiten.
Kijk je niet op een paar onvolkomenheden en je wilt zelf aan de slag, kies dan wel evt voor een orginele Lada kleur is later ook makkelijker te repareren.
Grondlak of Filler ongeveer 2,5 tot 3 ltr
Kleur houd aan zoals edwin al zei 3 ltr.

[A26O4]

Het wordt inderdaad wel prijzig dan om 'het eens te proberen'.
Bedankt voor de reacties.

[jr.]

Het wordt inderdaad wel prijzig dan om 'het eens te proberen'.
Bedankt voor de reacties.

Maar het meeste voorbereidingswerk kan je zelf al doen, haal in de Hubo (ofzoiets) een goedkoop exentrische schuurmachine (ong €70 a €80), voor ong €50 aan schuurpapier en een pot plamuur (beter geen motip, schuurt niet zo makkelijk) je bent begonnen.
Al doende leert men
Hoe meer je zelf voorbereid, hoe minder je achteraf zal moeten betalen in de carrosserie, (als je het goed gedaan hebt) dan moet er alleen nog grondverf en lak op.

als je toch zelf de voorbereiding wil doen:
- was de niva eerst, dan is het (meeste) vuil er al af.
- goed (laten) drogen!!
- bekijk het plaatwerk dat (mogelijk) moet vervangen worden, met een beetje goede laspost kan je al veel.
- nodige plaatwerk vervangen
- de lasspeetjes / naden gladschuren met slijpmachine icm lamellen schijf, maar doe dit niet als een gek die er echt op duwt, dan doe je meer plaatwerk weg dan nodig is en maak je er "putten" mee.
- plamuur afmaken en op de afgeschuurde lasnaden smeren met de bedoeling deze egaal te krijgen met de rest van de carrosserie.
- plamuur schuren met de hand (p80,p150,p240, bolle/holle stukken met de hand, schuurblok voor rechte delen) en afwerken met machine met p400/600/800, met de bedoeling deze egaal te krijgen met de rest van de carrosserie.
je kan over de geplamuurde stukken al wel gronfverf zetten als deze goed zijn.
TIP: zet een beetje matzwarte verf over de plamuur, zo zie je alle oneffenheden die moeten worden weg geschuurd
- schuur de rest van de niva met p800 tot alle lak over de gehele niva mat staat, maar doe eerst alle scherpe kanten (en binnenkanten) met een grijze scotch brite (schuurmatten) zodat je met de machine alle vlakke stukken kan doen.

Daarna kan ie naar de carrosserie voor de grondverf en de uiteindelijke laklaag

correct me if i'm wrong.

[Buster]

Laurentz,

Kunnen Pieter en ik niet op les komen? Dat je ons een paar dingen kan laten zien?
Je zegt schuren maar ik heb eigenlijk altijd schrik om te veel te schuren.

[ladanivabelgium]

van de zomer wordt m'n dieseltje gedaan. Wie bier (kies Jupiler ) meebrengt is welkom om wat te leren

[A26O4]

van de zomer wordt m'n dieseltje gedaan. Wie bier (kies Jupiler ) meebrengt is welkom om wat te leren

Interessant. Laar nog weten wanneer aub