NIVA 1.7i multipoint wil niet starten

[moulindubois]

Hallo,

Ik heb sinds 10 jaar een 1.7i multipoint injectie. Sinds twee dagen wil hij niet meer starten.
Er gebeurt het volgende:
Ik zet het contact aan:
- rode lampjes oliedruk en laadstroom gaan branden, ik kan de ruitenwisser aanzetten
- motormanagementlampje brandt niet, de benzinepomp rechtsachter bromt niet
als ik de sleutel doordraai om te starten gaat het rode lampje van rem (niveau) branden en de startmotor draait niet.

Als ik de ecu probeer uit te lezen krijg ik de melding geen verbinding, zet contact aan.

Herkent iemand dit probleem?

Als de ecu problemen geeft draait de startmotor dan ook niet?

Hij heeft een nacht in het weiland gestaan, maar ik zie geen geknaagde draden.

weet iemand de functie van de grijze fusible link draad aan de pluspool van de accu?

groet

David Kooijman

[Buster]

Ben je zeker dat je ecu voeding heeft?

[moulindubois]

Hoi,

mijn odbII meter gaat wel aan, dus ik denk dat hij stroom uit de ecu krijgt.
De 4 zekeringen zijn goed en er staat stroom op.

[Buster]

Heb je 1 op 2 stekkers op je ECU steken?
Controleer indien er geen losse kabel in de fiche zit van de ECU.

Normaal moet de starter bediend worden, ook al werkt de ECU niet. Leg ook eens een extra massakabel bij vanop de behuizing van de starter tot de min-pool van de batterij.

[Ram]

Controleer de drie dikke roze kabels die op de alternator samen komen op goed contact.

[moulindubois]

Hoi,

ik heb 1 stekker op de ecu, het is een bosch 21214-1411020-20

ik ga draden op de alternateur controleren en een massa er bij zetten, ik laat het horen als er vooruitgang is.

[Buster]

Ik dacht nog aan iets, hoe zit het met de toestand van je batterij?
Is deze ook 10jaar oud? Dan kan het goed zijn dat deze gewoon stuk is.

Mocht het zijn, ik heb zulk een ECU met dezelfde onderdeelnummer op stock liggen die ik verkoop.

[Niva-sport]

Check ook de stekers op de ecu. Ik heb hier eens water in gehad en één van de pennen was volledig verdwenen met als resultaat dat niets meer werkte.

[moulindubois]

het probleem is opgelost. het zat in de dunne massadraad die van de accu naar de carroserie loopt.

[pietsky]

het probleem is opgelost. het zat in de dunne massadraad die van de accu naar de carroserie loopt.

Gaarne een iets meer specifieke uitleg wat daar mis was met de massa kabel.
Dit kunnen verscheidene zaken zijn, vandaar de vraag.

[Buster]

Ben je zeker dat je ecu voeding heeft?

Na de renovatie van mijn multipoint had ik hier ook last van, te veel nieuwe lak op het massapunt
Ben blij dat jou Niva terug draait. Vandaar dat ik deze suggestie als eerste naar boven bracht.