Speling stuur

[Bert Vanzavelberg]

Onlangs heb ik eens gemeten hoeveel speling er zat op mijn stuur alvorens de wielen draaien.

Ik kom op een 7 cm vooraleer ik weerstand voel in het stuur en op zeker 10 cm als de wielen draaien.

Dit is te veel veronderstel ik.
Wat is de norm, hoeveel speling mag je hebben? Ik dacht 3 cm?

Hoe kan ik deze speling verminderen, waar moet ik zoeken?

[Ram]

Op het stuurhuis kan je de speling afregelen. Best kijk je eerst ook of er geen speling zit op de fuseepennen, alle stuurkogels en t hulpstuurhuis. Doe je raampje open zodat je met je rechterhand aan je stuur wat kan draaien terwijl je ( met de motorkap open) naar t stuurhuis kijkt. Als je de ingaande as ziet draaien terwijl je t stuur beweegt en de stuurarm beweegt niet of heel weinig zal de speling hoofdzakelijk aan t stuurhuis liggen. Bovenaan t stuurhuis zit een regelbout. Zit mogelijk plastic kapje op. Der zit een contramoer op ( sleutel 19 dacht ik) , zet die los, de regelbout indraaien met een platte schroevendraaier tot de speling correct is . Met een gewone platte schroevendraaier lukt t niet, ik gebruik een miniratel met een bit, een bit met ringsleutel 6 of 7 wil ook wel lukken. Contramoer weer vastzetten.

[Bert Vanzavelberg]

hmm, ok.
Is het mogelijk een afbeelding of foto van die contramoer te posten?
Zo heb ik een beter idee waaraan ik moet draaien.

Merci

[Ram]

http://i78.photobucket.com/albums/j102/ ... a002-1.jpg
Waar t jongetje op wijst is de regelbout, daarop zit de contramoer. T vierkantje die je daar een beetje boven ziet is ook een bout, uitdraaien om eventueel olie bij te vullen.
De regelbout moet je onder de houder van de rembekrachtiger zoeken.

[Bert Vanzavelberg]

Merci!