excentrische bout achterrem afgebroken

[wimpie 4X4]

Vandaag een plots blokkerend achterwiel gehad tegen 60 KM/U. Tricky....maar gelukkig goed afgelopen.
Nu blijkt dat één van de excentrische bouten afgebroken is en in de remtrommel de blokkade heeft veroorzaakt.
Hoe dat kan gebeuren is mij een raadsel, mss heeft de vorige eigenaar deze bout te vast gezet en geforceerd, na een tijdje geeft deze bout het dan op?
Ben dus op zoek naar zo'n vervangbout en vind niet direct een bestelnummer: iemand eentje tweedehands of eventueel een bestelnummer?

[Buster]

je kan best de hele plaat waarop deze bout bevestigd zit vervangen door een ander exemplaar.
Moet je wel even je rempompje losbouten en je remmen ontluchten.

[ladanivabelgium]

en de steekas eruit halen, maar het is goed te doen

[Buster]

en de steekas eruit halen, maar het is goed te doen

Yep, ook niet te vergeten!

[Walby]

Het enige wat ik kan bedenken is dat het losse stuk tussen de trommel en de schoen is gerammeld.
Kijk ook even of de staafjes met veertjes de schoenen nog op hun plaats houden.



de bovenste dingentjes

[wimpie 4X4]

Het enige wat ik kan bedenken is dat het losse stuk tussen de trommel en de schoen is gerammeld.

Dat is er dus gebeurd ook, maar wat ik mij vooral afvroeg is: wat kan nu in godsnaam de oorzaak zijn van het afbreken van deze bout, om oa.. herhaling te voorkomen?
Maar zoals ik al zei: ik denk dat één van de vorige eigenaars de bout geforceerd heeft.
Ik ga alvast alles vandaag nog eens goed nakijken qua veertjes en staafjes.
Maar de Niva remt nog steeds goed, dus so far so good.

je kan best de hele plaat waarop deze bout bevestigd zit vervangen door een ander exemplaar

Goed idee: Ik zal dus de ganse plaat vervangen, lijkt mij ook de enige manier, want op bestelnummer 2121-3502013 zijn de bouten reeds gemonteerd en bij Ronell heb je voor 8 eurokes de ganse kwak.......Deal!!

[wimpie 4X4]

Het is zover, remplaat achterrem wordt vervangen, rest van de onderdelen is nog OK.
Iemand een How-To om de steekas in- en uit te bouwen?
Ondertussen kan ik mss ook enkele andere belangrijke dingen nakijken: ik denk oa. aan het invetten van de lagers en....?

[ladanivabelgium]

het zijn dichte lagers, dus die kan je niet invetten.

ankerplaat vervangen:
- met WD40 of soortgelijk spul inspuiten een dag van tevoren: de remleidingmoer op het pompje en tussen remtrommel en naaf. In jouw geval is de remtrommel er pas af geweest dus dat laatste hoeft niet. De 4 moeren M10 waar de ankerplaat mee op de achterasbehuizing zit schoon maken met een stalen borstel en inspuiten met WD40
- wiel eraf, remtrommel eraf, remschoenen en pompje eraf. Als je de rubber remleiding net voor da achteras afklemt hoef hje later niet het hele systeem te ontluchten, alleen achteraan. Als je de auto schuin genoeg krikt hoeft de olie van het diff er niet uit.
- De 4 moeren M10 achteraan de ankerplaat los zetten. Gebruik een GOEDE platte sleutel van 17. Als de sleutel erover schuift pak dan al maar een hamer en een beitel. De moeren/bouten zijn geen metrische draad, dus vervangen door een hubo- of gammamoer gaat niet lukken.
- Maak achteraan op de ankerplaat de 2 boutjes M5 van de handremkabel los en trek de kabel uit de plaat.
- De steekas zit nu los in de behuizing. 't is te zeggen, dat zou moeten. Het kan lelijk tegenvallen om de as eruit te trekken. Als het lager vast in de as zit heb je een slagtrekker nodig.

De Kessel slagtrekker


Als de steekas eruit is valt de ankerplaat zo op de grond. Controleer gelijk de toestand van de oliekeerring en van het lager. Als er slijtage op zit is het nu het moment om ze te vervangen.

Terug monteren is in de omgekeerde volgorde

[wimpie 4X4]

Thanks,
zeer duidelijk.
en als de steekas te vast zit, zal ik de Kesselse buurt moeten afschuimen met een paar Juppekkes

[Japiox]

Ha hoe gebruik ik die Kesselse slagtrekker? En is die zelf gemaakt of kan ik zo'n slagtrekker ergens kopen? Het afreizen naar Kessel met en paar is voor mij nogal een onderneming (maar goed waar een wil is is een weg;)!

[A26O4]

Kan je zelf maken, of kopen. Die slagtrekkers zijn vaak tamelijk universeel.
Heb je al eens geprobeerd zonder trekker?