ladanivabelgium forum

een korte how-to, maar wel een nuttige voor moest je nog nooit van de truc gehoord hebben......

Bij een 5 bak moet je eigenlijk een over fill doen, met andere woorden, je moet hem hoger vullen als het vulgaatje...
Wetten it de fysica, waaronder die van de zwaartekracht, verbieden het nu eenmaal om het te proberen langs dat bijvulgaatje, tenzij je je niva langs 1 zijde omhoogkrikt..
Ikzelf ben niet zo'n fan van dat opkrik/bijvulsysteem. Men kan ook gewoon de pook losdoen en langs daar olie bijdoen.
Heel simpel:
- eerst vijs je de middenconsole eraf en je zorgt dat hij in neutraal staat.
- nu heb je nog eens een plastieken afdekkapje, gewon afvijzen die handel...
- Nadat je ook die moes eruit hebt gesmeten, zie je twee denkbeeldige kring, met op ierder kring 3 moertjes.
- Je vijst de BUITENSTE kring moertjes los (3 moertjes).
- Je kan de pook er gewoon uithalen en dan maar bijvullen die handel.
- tenzij je graag olieplekken hebt in de niva, pook ondertussen buiten leggen .
- eens opgevuld een jupje drinken en het voorlopige werk al eens bewonderen.
- Hierna het hele boeltje terug dichtvijzen en klaar is kees.
- nog een jupje drinken
- tis af....



zie duidelijk de buitenste kring (zonder moeren) en de binnenste kring.




eens bijgevuld....

best nog een toerke gaan rijden om de boel te smeren.
en dan hopen dat ge geen politie tegenkomt met al die jupkes in uw botten.

nu een stomme vraag ben er een leek in ..
euhm als ik dit doe zoals jij zegt, hoe weet ik dan wanneer er teveel of teweinig olie inzit?

nvg steve

steveh schreef:nu een stomme vraag ben er een leek in ..
euhm als ik dit doe zoals jij zegt, hoe weet ik dan wanneer er teveel of teweinig olie inzit?

nvg steve

Je doet er gewoon een bepaald volume in. Ik weet niet meer van buiten hoeveel, maar je kan het ergens op het forum terugvinden.
Dit volume is wel iets meer dan voorgeschreven is. Dit heet overfill, met als bedoeling de 5e versnelling wat meer smering te geven.

Staat hier allemaal netjes en duidelijk uitgelegd

Volgens een kennis ladafreak zou bij mijn '04 Niva blijkt zo een overfill niet goed zijn en overbodig.
De warme olie zou dan niet meer door het overdrukventiel wegkunnen, maar andere wegen zoeken waar het niet hoort te komen. Het vullen via onderaan, met de onmogelijkheid te overvullen, heeft dus een bedoeling. Vanaf dat de bak warm is, liggen alle tandwielen in de olie.

De uitleg heeft wel iets zinnigs, maar klopt dat nu of niet? Is er een verschil met de 1600 bakken?

als er olie door het overdrukventiel komt heb je een groot probleem (lees: je ligt op je dak). Dat ventiel dient om de luchtdruk weg te laten die in de bak opgebouwd wordt als hij warm wordt. 1600- en 1700 bakken zijn in principe hetzelfde en delen hun hoofdcarter met de oudere 4-bak. En daar zit hem het probleem: de plek van de oliepeilniveaustop is berekend op de 4-bak en niet op de 5-bak waarvan de 5de versnelling hoger gepositioneerd zit

Hallo,

is dit probleem er nog altijd. M.a.w. heeft men anno 2018 daar nog niets aan gedaan (af fabriek) ?
Ik moet men olie gaan vervangen en wou dus weten of dit nog steeds nodig is ?

mvg,

Jurgen

Huidige versnellingsbak van de Niva volgens manual verversen.
Oliepeil gebruiken volgens de manual dwz vullen tot aan de bovenrand van de vulplug.
Niet een overfill toepassen bij de laatste mosellen van de Niva, zogenaamde M versie.

bedankt voor het snelle antwoord !